là một công ty vận tải hành khách đường sắt lớn của Nhật Bản và một trong 7 công ty được tách ra từ Đường sắt Quốc gia Nhật Bản (JNR) sau khi tập đoàn này được tư nhân hóa năm 1987. Công ty có tên tiếng Anh viết tắt chính thức là JR-EAST hay JR East, tiếng Nhật là , tiếng Việt gọi là JR Đông. Trụ sở chính của công ty đặt tại Yoyogi, Shibuya, Tokyo. nhỏ|[[Tàu điện của tuyến Yamanote ở Tokyo]] nhỏ|[[KiHa HB-E300 hybrid DMU của tuyến Gono]] phải|nhỏ|[[Tàu hỏa hơi nước của tuyến Jōetsu ở Tokyo]] phải|nhỏ|Các máy bán vé, nạp thẻ tự động ở Tokyo phải|nhỏ|Hệ thống quẹt thẻ từ ra vào tự động tại [[Ga Ikebukuro, Tokyo]]

Lịch sử

JR Đông được thành lập vào ngày 1 tháng 4, năm 1987 sau khi tách ra khỏi Công ty Đường sắt Quốc gia Nhật Bản (JNR). Việc tách ra này chỉ là "tư nhân hóa" dưới dạng một công ty con độc lập của Tập đoàn nhà nước JNR, tư hữu hóa toàn phần kể từ năm 2002. Từ đó trở đi công ty Đường sắt Đông Nhật Bản vận hành tất cả các nguồn vốn của JNR tại vùng thủ đô Tokyo, vùng Tohoku, và các vùng phụ cận.

Các tuyến

Các tuyến đường sắt của công ty chủ yếu phục vụ vùng Kanto và Tohoku, các vùng phụ cận bao gồm vùng Kōshin'etsu (Niigata, Nagano, Yamanashi) và tỉnh Shizuoka.

Shinkansen

JR East cũng đảm nhận vận hành tất cả các tuyến đường sắt cao tốc Shinkansen qua Tokyo về phía bắc.

18x18px Tohoku Shinkansen (Tokyo - Shin-Aomori)

18x18px Joetsu Shinkansen (Tokyo - Niigata; Echigo-Yuzawa - Gala Yuzawa)

18x18px Hokuriku Shinkansen (Tokyo - Kanazawa)

18x18px Yamagata Shinkansen (Tokyo - Shinjo)

18x18px Akita Shinkansen (Tokyo - Akita)

18x18px Tokaido Shinkansen (Tokyo – Osaka) được vận hành bởi Công ty Đường sắt Trung Nhật Bản (JR Central), tuy nhiên có dừng lại ở vài ga thuộc JR East.

Các tuyến trong khu vực Kanto

Vùng thủ đô Tokyo

Những tuyến này có đi qua vùng thủ đô Tokyo chứ không phải là chỉ nằm bên trong vùng này.

Các tuyến khác trong vùng Kanto

Các tuyến vùng Koshinetsu và Shizuoka

Các tuyến vùng Tohoku

Dịch vụ Đường sắt cao tốc

Dưới đây là toàn bộ các tuyến đường sắt cao tốc đặc biệt (bao gồm Shinkansen), tuyến đường sắt cao tốc được vận hành bởi JR East từ năm 2011.

Shinkansen

• Asama
• Hakutaka
• Hayabusa
• Hayate
• Kagayaki
• Komachi/Super Komachi
• Nasuno/Max Nasuno
• Tanigawa/Max Tanigawa
• Toki/Max Toki
• Tsubasa
• Yamabiko/Max Yamabiko

Cao tốc đặc biệt (ban ngày)

• Akagi/Swallow Akagi
• Ayame
• Super Azusa/Azusa
• Hitachi and Tokiwa
• Inaho
• Kaiji/View Kaiji/Hamakaiji
• Kamoshika
• Kinugawa/Spacia Kinugawa
• Kusatsu
• Minakami
• Narita Express
• Nikko
• Super View Odoriko/Odoriko
• Sazanami
• Wide View Shinano/Shinano
• Shiosai
• Ohayo Tochigi/Hometown Tochigi
• Tsugaru
• Wakashio

Cao tốc đặc biệt (ngày đêm)

• Akebono
• Cassiopeia
• Hokutosei
• Nihonkai
• Sunrise Izumo/Sunrise Seto
• Twilight Express

Cao tốc

Tất cả các tuyến cao tốc còn lại của JR East đều là  vận hành bất kể ngày đêm.

• Hamanasu (JR Hokkaido)
• Kitaguni (JR West)
• Noto (JR West)

Nhà ga

Trong năm tài khóa 2014, Danh sách 10 nhà ga có trung bình lượng người sử dụng hàng ngày nhiều nhất được vận hành bởi JR East được liệt kê dưới đây:

Ga Shinjuku (748.157)

Ga Ikebukuro (549.503)

Ga Tokyo (418.184)

Ga Yokohama (403.905)

Ga Shibuya (371.789)

Ga Shinagawa (342.475)

Ga Shimbashi (253.874)

Ga Omiya (244.556)

Ga Akihabara (241.063)

Ga Kawasaki (204.153)

Các công ty con

nhỏ|Trụ sở chính của công ty đặt ở gần [[Ga Shinjuku, Tokyo]]

• Higashi-Nihon Kiosk - cung cấp báo, đồ uống và các đồ dùng khác tại các ki ốt trong ga, quản lý chuỗi cửa hàng tiện lợi Newdays
• JR Bus Kanto / JR Bus Tohoku - cung cấp dịch vụ xe buýt
• Nippon Restaurant Enterprise - sản xuất cơm hộp bentō phục vụ trên tàu cũng như tại ga
• Tokyo Monorail - Đường sắt một ray Tokyo - (nắm giữ 70% cổ phần)

Tài trợ

JR East là đồng tài trợ cho câu lạc bộ JEF United Ichihara Chiba, J-League, vốn được hợp nhất từ hai đội bóng JR East và Furukawa Electric.

Các vấn đề môi trường

JR East đã và đang cố gắng giảm thải cacbon gây hiệu ứng nhà kính, kéo dài từ 1990 đến 2030. Điều này có thể đạt được nhờ việc sử dụng hiệu quả năng lượng trên các tàu điện và phát triển thế hệ tàu hybrid mới.

Quỹ Văn hóa Đường sắt Đông Nhật Bản

Đây là một tổ chức phi lợi nhuận thành lập bởi JR East nhằm mục đích phát triển một "văn hóa sử dụng tàu điện". Bảo tàng Đường sắt Nhật Bản ở Saitama được điều hành bởi quỹ này.