✨Trường đua Bahrain International

Trường đua Bahrain International () là một trường đua dài 5,412 km được khai trương vào năm 2004 và được sử dụng cho drag-racing, giải đua xe GP2 (nay là FIA Formula 2), và giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain hàng năm. 2004 là lần đầu tiên một chặng đua Công thức 1 được tổ chức ở Trung Đông.

Lịch sử

Việc xây dựng trường đua Bahrain International là lợi ích quốc gia ở Bahrain. Dự án được hỗ trợ bởi Sheikh Salman ibn Hamad ibn Isa Al Khalifa, Thái tử Bahrain, một người đam mê đua xe thể thao và cũng là Chủ tịch Liên đoàn Ô tô Bahrain. Đầu năm 2004, khi đường đua chưa hoàn thành, ban tổ chức lo ngại giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain chỉ có thể tổ chức vào năm 2005. Cuối cùng, trường đua chưa hoàn thành trước cuộc đua vào tháng 4 năm 2004 nhưng tuyến đường cho cuộc đua đã được làm sạch.

Thiết kế

Trường đua này được thiết kế bởi kiến trúc sư người Đức Hermann Tilke. Ông cũng chính là kiến trúc sư thiết kế cho trường đua Sepang International ở Malaysia. Nhà thầu chính của dự án này là Cebarco-WCT. Dự án này tốn khoảng 56,2 triệu Dinar Bahrain (150 triệu USD) để xây dựng. Trường đua này có sáu phần riêng biệt, bao gồm một đường đua hình bầu dục thử nghiệm và một đường thẳng.

Tọa lạc ở giữa sa mạc, người ta lo lắng rằng cát sẽ thổi vào đường đua và làm gián đoạn cuộc đua. Tuy nhiên, các nhà tổ chức đã có thể giữ cát khỏi đường đua bằng cách phun chất kết dính lên cát xung quanh đường đua. Bề mặt của đường đua được làm bằng đá greywacke được vận chuyển đến Bahrain từ mỏ đá Bayston Hill ở Shropshire, Anh. Vật liệu bề mặt được các ông chủ trường đua và các tay đua Công thức 1 đánh giá cao về độ bám cao mà nó mang lại.

Kiểu đường tổ chức các chặng đua Công thức 1

Trường đua Bahrain International sử dụng nhiều kiểu đường để tổ chức các giải đua khác nhau, trong đó có ba kiểu đường từng được tổ chức các chặng đua Công thức 1.

Các kỷ lục thời gian được lập tại trường đua

Dưới đây là các kỷ lục vòng chạy của các giải đua được tổ chức ở trường đua Bahrain International